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Linea di anodizzazione automobilistica con capacità 600-1500T/M con film di ossido da 8-12 µm per finiture interne

Linea di anodizzazione automobilistica con capacità 600-1500T/M con film di ossido da 8-12 µm per finiture interne

Marchio: MEL-AL
Numero di modello: MEI-PN-207
MOQ: 1 set
prezzo: Customized Price
Dettagli dell'imballaggio: Imballaggio standard
Termini di pagamento: L/C, T/T
Informazioni Dettagliate
Luogo di origine:
Foshan, Cina
Intervallo di temperatura operativa:
Verticale e automatico
Rettificatore di colore:
2 set
Produzione:
600T/mese o più
Modalità operativa:
Semiautomatico o Automatico+Orizzontale
Caratteristica:
Ottima resistenza all'abrasione
Dimensioni:
Personalizzato in base alle esigenze produttive
Aria del compressore:
6 kg/cm2·G
Tensione in ingresso:
220 V
colorante:
Rosso, verde, giallo, blu, nero...
Lunghezza massima:
Lunghezza di taglio del profilo 6500 mm
Materiale del serbatoio:
Acciaio inossidabile/PP/PVC
funcion:
Monitoraggio e controllo a distanza
Evidenziare:

linea di produzione di anodizzazione automatica per l'automotive

,

Linea di produzione di anodizzazione 600-1500T/M

,

linea di produzione di anodizzazione per rivestimenti interni

Descrizione del prodotto
Linea di produzione automatica per anodizzazione 600-1500T/M per finiture interne automobilistiche
Questa linea di produzione automatica per anodizzazione personalizzata è appositamente progettata per la lavorazione di massa di strisce decorative in alluminio per interni automobilistici. Supporta pre-trattamento spazzolato, lucidatura chimica, modalità di colorazione duale (colorazione elettrolitica e tintura) e sigillatura a media temperatura, offrendo finiture consistenti in argento spazzolato, nero pianoforte e abbinamento venature del legno. La linea controlla rigorosamente lo spessore del film di ossido a 8-12 µm, conformandosi pienamente agli standard di decorazione per interni automobilistici, stabile per la produzione OEM e di fornitori di primo livello su lunghi lotti.
Specifiche Tecniche Principali
Articolo Parametro Standard
Pezzo da Lavorare Finitura decorativa in alluminio per interni automobilistici
Spessore del Film di Ossido 8-12 µm (tolleranza stabile ±0,8 µm)
Processo di Pre-trattamento Spazzolatura meccanica + lucidatura chimica
Tecnologia di Colorazione Colorazione elettrolitica / Tintura organica (duale opzionale)
Processo di Sigillatura Sigillatura a media temperatura con sale di nichel (55-65℃)
Finiture Standard Argento spazzolato, nero pianoforte, tono abbinato venature del legno
Lega Applicabile Lega di alluminio automobilistica 6061 / 6063
Durezza Superficiale 320-420 HV, antigraffio per aree di contatto interne
Resistenza alla Nebbia Salina ≥480h senza corrosione
Capacità Produttiva Personalizzata 600-1500 tonnellate mensili
Sistema di Controllo Circolazione automatica PLC completa + monitoraggio in tempo reale dei bagni
Standard di Conformità Anodizzazione decorativa automobilistica SAE J1974, RoHS, REACH
Processo di Produzione Standard
  1. Caricamento rastrelliere per finiture interne in alluminio
  2. Sgrassaggio e pulizia ad ultrasuoni per rimuovere macchie d'olio
  3. Spazzolatura meccanica per creare una texture lineare uniforme
  4. Lucidatura chimica per una base metallica liscia
  5. Neutralizzazione e risciacquo multistadio con acqua pura
  6. Anodizzazione in acido solforico per formare un film di ossido di 8-12 µm
  7. Due sezioni di colorazione opzionali: colorazione elettrolitica / tintura
  8. Pulizia multistadio con acqua deionizzata per rimuovere pigmenti residui
  9. Sigillatura a media temperatura con sale di nichel (processo chiave per anti-sbiadimento interno)
  10. Risciacquo finale con acqua pura
  11. Asciugatura a bassa temperatura con aria calda
  12. Scarico e ispezione del prodotto finito
Vantaggi Chiave per la Linea di Finiture Interne Automobilistiche
  • Controllo stabile del film sottile da 8-12 µm, nessuna nebbia da sovra-spessore su delicate finiture interne
  • Unità integrata di spazzolatura + lucidatura chimica per il pre-trattamento, finitura base metallica opaca in un'unica linea
  • Sistema di colorazione duale commutabile liberamente tra argento spazzolato e nero pianoforte, supporta l'abbinamento del colore delle venature del legno
  • Il bagno di sigillatura a media temperatura mantiene un colore uniforme, nessun sbiadimento sotto l'esposizione prolungata alla luce solare all'interno delle auto
  • Trasferimento automatico a portale a basso rumore, evita segni di graffio su delicate superfici decorative
  • Circolazione acida chiusa e modulo di recupero acido di scarto, soddisfa l'audit ambientale delle fabbriche automobilistiche globali
  • Registrazione dati in tempo reale SPC, fornisce report di test completi per lotti per documenti PPAP automobilistici
  • Layout dei serbatoi modulare, facile espansione della capacità senza ricostruzione completa della linea
Elenco Completo delle Attrezzature di Supporto
  • Sistema automatico di movimentazione a portale
  • Serbatoi di pre-trattamento: sgrassaggio, spazzolatura, lucidatura chimica, neutralizzazione
  • Serbatoi principali di anodizzazione solforica + raddrizzatore stabilizzato DC
  • Serbatoio di colorazione elettrolitica e serbatoio di tintura
  • Serbatoi di sigillatura a media temperatura con controllo della temperatura costante
  • Sistema di circolazione e filtrazione dell'acqua DI multistadio
  • Forno di asciugatura a bassa temperatura per parti decorative
  • Modulo ausiliario di recupero acido di scarto e trattamento delle acque reflue
  • Armadio di controllo intelligente PLC + terminale operativo con touchscreen
  • Rastrelliere personalizzate per appendere pezzi lunghi per finiture interne
Domande Frequenti
Perché scegliere l'anodizzazione piuttosto che il rivestimento elettroforetico per le finiture interne delle auto?
Il rivestimento elettroforetico copre completamente la texture metallica, risultando in superfici dall'aspetto plastico. L'anodizzazione preserva la naturale lucentezza metallica spazzolata, con una maggiore durezza per resistere ai graffi quotidiani delle dita, abbinandosi al posizionamento di alta gamma degli interni automobilistici.
La linea può realizzare il tono anodizzato abbinato alle venature del legno?
Sì. Il nostro sistema di colorazione duale combina un tono base elettrolitico + regolazione di tracce di colorante per raggiungere una finitura uniforme abbinata alle venature del legno, ampiamente utilizzata nelle finiture delle console centrali dei veicoli di fascia medio-alta.
Lo spessore del film di 8-12 µm è adatto a tutte le finiture interne in alluminio?
Questo spessore è lo standard industriale per la decorazione di interni automobilistici: abbastanza sottile da mantenere una fine texture spazzolata, abbastanza spesso per la resistenza ai graffi e ai raggi UV all'interno delle cabine.
La sigillatura a media temperatura causa differenze di colore sulle parti nere pianoforte?
La linea è dotata di circolazione a temperatura costante e filtrazione continua per i serbatoi di sigillatura, la differenza di colore è controllata al di sotto dello 0,5% nella produzione di massa.
La linea di produzione può superare l'audit di fabbrica IATF16949?
Tutti i parametri di processo, i dati dei bagni e i registri dei test sui prodotti possono essere memorizzati ed esportati automaticamente, supportando pienamente la presentazione PPAP e l'audit del sistema automobilistico.
La linea è personalizzabile per ordini di prototipi in piccoli lotti?
Sì, offriamo versioni compatte semi-automatiche per officine di prototipazione e linee complete automatiche per grandi produttori di primo livello.
Riepilogo
Per le finiture decorative in alluminio per interni automobilistici, la linea di produzione di anodizzazione personalizzata è la soluzione di trattamento superficiale ottimale rispetto alla galvanica o alla verniciatura. Offre una delicata texture metallica spazzolata, finiture stabili in nero pianoforte e venature del legno, un film di ossido controllato di 8-12 µm e una durabilità di grado automobilistico. La nostra linea di anodizzazione automatica completa modulare integra spazzolatura, lucidatura, colorazione duale e sigillatura a media temperatura in un unico set, con sistemi ausiliari ambientali, soddisfacendo pienamente le esigenze di produzione di massa di OEM automobilistici e fornitori di parti interne.